Page d’exemple Les faits sont réels. Les mots sont provisoires — les vôtres prendront leur place.
Hans Wouters
Une question qui ne partait pas, une méthode qu’il a fallu construire deux fois, et l’heure où tout cela se défend en public.
“Miniaturized High-Frequency Matrix Transformers for Electric Vehicle Onboard Chargers”
Trois questions
Pourquoi ce sujet ?
Cela a commencé par quelque chose qui me gênait et ne me lâchait pas. La discipline avait déjà une réponse, et je n’y croyais pas.
Qu’est-ce qui vous a surpris ?
À quel point le résultat intéressant était celui que je ne cherchais pas, et le temps qu’il m’a fallu pour cesser de le prendre pour du bruit.
Que se passe-t-il après la soutenance ?
Dormir, d’abord. Ensuite, voir si ce que j’ai appris tient hors de l’université.
Dans leurs mots“Au début je croyais connaître la réponse. La troisième année, j’ai compris que je n’avais pas compris la question.”
À propos de la thèse
Electric cars... unfortunately, they need to be charged. For that, we use a charger that works much like a phone charger, only about a thousand times more powerful. What many people do not know is that this charger is built into the car itself. It is like having your phone charger inside your phone: if that were the case, you would of course want it to be as small and light as possible. Yet the onboard chargers in today's electric cars are still about the size of a crate of beer. So they need to be downsized to make room for batteries, passengers, or luggage. Such chargers are a complex puzzle of thousands of components, but one piece stands out: the transformer, because it often takes up about a third of the space. We use the transformer to take electrical energy from the grid, convert it into tiny pulses of magnetic energy, and convert them back into the voltage and current the battery requires. It processes a lot of power, so if we simply make it smaller, it will overheat and melt. This work, therefore, investigates how to make these transformers tiny without melting them. Two new ideas are presented that fundamentally rethink how such transformers are built.
Travaux choisis
Repris de l’agenda de KU Leuven.