Voorbeeldpagina De feiten kloppen. De woorden zijn tijdelijk — de uwe komen ervoor in de plaats.
Hans Wouters
Een vraag die niet wegging, een methode die twee keer gebouwd moest worden, en het uur waarin dat alles in het openbaar wordt verdedigd.
“Miniaturized High-Frequency Matrix Transformers for Electric Vehicle Onboard Chargers”
Drie vragen
Waarom dit onderwerp?
Het begon met iets dat me stoorde en me niet losliet. Het vakgebied had al een antwoord, en ik geloofde het niet.
Wat verraste je?
Hoe vaak het interessante resultaat het resultaat was waar ik niet naar zocht, en hoe lang het duurde voor ik het niet meer als ruis behandelde.
Wat gebeurt er na de promotie?
Eerst slapen. Daarna uitzoeken of wat ik heb geleerd buiten de universiteit standhoudt.
In eigen woorden“In het begin dacht ik het antwoord te kennen. In het derde jaar wist ik dat ik de vraag niet had begrepen.”
Over het proefschrift
Electric cars... unfortunately, they need to be charged. For that, we use a charger that works much like a phone charger, only about a thousand times more powerful. What many people do not know is that this charger is built into the car itself. It is like having your phone charger inside your phone: if that were the case, you would of course want it to be as small and light as possible. Yet the onboard chargers in today's electric cars are still about the size of a crate of beer. So they need to be downsized to make room for batteries, passengers, or luggage. Such chargers are a complex puzzle of thousands of components, but one piece stands out: the transformer, because it often takes up about a third of the space. We use the transformer to take electrical energy from the grid, convert it into tiny pulses of magnetic energy, and convert them back into the voltage and current the battery requires. It processes a lot of power, so if we simply make it smaller, it will overheat and melt. This work, therefore, investigates how to make these transformers tiny without melting them. Two new ideas are presented that fundamentally rethink how such transformers are built.
Geselecteerd werk
Overgenomen uit de agenda van KU Leuven.